重视海绵爸爸的人都知道，海绵爸爸是一个海运物流从业者，平常比较重视港口和船公司的一些音讯，今日我们就来聊聊最新的船公司的排名和最近运费趋势。

  依据Alphaliner最新运力数据计算，截止2018年11月5日排名前20，位列排行榜榜首至第非常别是：

  位列第十一至二十位的分别是：以星轮船、万海航运、伊朗国航、安通控股、中谷海运、高丽海运、新加坡X-Press、海丰世界、森罗商船、阿尔卡斯航运。全球班轮公司运力排名20的公司总运力为2010.74万TEU，占全球集装箱总运力的88.7%。

  从12月1日起，达飞轮船将调整亚洲至北欧、北非、地中海首要港口的归纳货运费率（FAK）。

  *如挂靠雷达斯港，需交纳设备方位附加费（EPS），即每TEU添加120美元。

  除此之外，除了榜上有名的达飞进行运费调整之外，还有其他几家船公司也连续调整运费。

  从12月1日起，马士基航运将上调上海、青岛、香港至西非的归纳货运费率（FAK），调整将于12月16日前完毕，详细规范如下：

  敬重的客户，东方海外在此告诉您，自2018 年11月15日起，我司将针对从中国出口至印尼的货品征收箱体不平衡附加费(EIS)。

  以上为海绵爸爸收拾的关于各大公司的运费调整，假如觉得有用，欢迎点赞谈论。更多物流货代常识观念，欢迎全渠道重视“海绵爸爸说”