在外贸买卖中，世界物流是必不行少的一个进程。世界物流掌控好，就等于把货品牢牢握在手心，不怕货财两空。

  本期将向我们介绍正本提单 、电放 提单 、海运单三种世界海运放货办法和区别它们的办法。

  英文是OCEAN BILL OF LADING，这是一种传统的放货办法，是指提单上经承运人、船长或其署理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单是货品所有权的凭据，提单上注明有“Original”字样，也有承运人正式签字盖章并注明签发日期。收货人能够提货，提单 能够背书转让，这是一个重要的单证。

  发货人/托运人从货代处拿到正本提单，扫描给收货人，组织付款；托运人/收货人将整套提单经过快递邮寄给收货人，收货人凭正本提单交换提货单提货。

  不适合近距离海运，容易形成进货推迟和额定滞期费。因需求等候背书原件的抵达，文件的搬运进程有时会导致接手人推迟取得货品所有权。

  英文是TELEX RELEASED，而“电放”是电报放货的简称。“电放”是指由托运人（卖方）向船公司提出请求并供给保函后，由船公司请求并供给保函、电传告诉目的港署理，收货人可凭收货人公司盖章的“电放提单”传真件或凭身份证明提取货品。所谓电放提单，是指船公司或其署理人签发的注有“Surrendered”或“Telex Release”字样的提单、提单副本。

  将提单信息经过电子报文或电子信息发送给目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。船公司告诉目的港署理人放货，而不需求正本提单，只需验证自己是收货人，就能够提货。

  最大危险莫过于货权的问题。假如发货人运用的是先电放后付款的办法，很有必定的概率会出现被收货人拒付货款的状况。

  SWB是SEA WAYBILL的英文简称，海运单又称海上运送单或海上货运单。海运单是证明海上货品运输合同和承运人现已收到货品或将货品装船的不行转让单据。这种单据不是物权凭据，也不能转让，所以显着不行流转。SWB提货不需求正本，也不需求电放费，关于信赖的企业能选用这种放货方式。

  不需求以在目的港出示该单据作为收货条件，不需求等候单据寄到，船主或其署理人就可凭收货人收到的货到告诉或其身份证明而向其交货，也便是收货人能够直接在目的港提货。

  一般没办法操控货品，对承运人/发货人危险大。因其不具物权凭据，所以不能转让，一旦做了SWB，货权就不再归于Shipper。

  2. 我国子公司用来协助国外集团母公司收购，便利提货。回来搜狐，检查更加多