航运界网音讯，我国内贸第四大航运公司大连信风海运（Trawind）近来与扬子江船业签订了价值近8000万美元的新造船合同。

  音讯人士称，大连信风海运将制作2艘4600TEU级集装箱，并将于2025年一季度交给。

  扬子江船业以合同保密为由回绝承认新造船订单。但了解该生意的音讯人士称，大连信风海运现已承认了这些船将选用传统燃料的局势，并将悬挂我国国旗，一起指定用于国内滨海交易。

  业内人士以为， 大连信风海运为每艘无洗涤器的巴拿马型集装箱船付出的费用略低于 4000 万美元价格，与外国班轮公司订货价格不相同。是因为这一些船将用于不同的商场。

  材料显现，大连信风海运成立于1998年，事务包括世界、国内海运和物流、船务办理、电子商务、物流信息技术、出资办理等范畴；致力于为客户打造专业的定制化物流解决方案，可提供跨区域（世界、国内运送）、多品类（集装箱、散杂货、大件设备）、多种方法（海运、陆运、铁路、驳船等）、全流程（门到门）的海运物流服务 。

  现在， 大连信风海运大连信风海运在职员工1000余人，海外分支机构6个，国内滨海及长江内河沿线个。世界事务公司、船只办理公司、信息技术公司、出资办理公司总部设在大连；国内事务公司总部设在营口市鲅鱼圈区。

  不过风趣的是，该公司虽然被称为内贸航运第四大公司，但该公司船队运力数据成迷，据官网信息数据显现，大连信风海运共有，自有船只27艘，运营总运力200余万吨。但在克拉克森数据库中，该企业具有22 艘船只，其间 5 艘是集装箱船，载重在 2,300-teu 和 4,990-teu 之间。另在2022年8月16日Alphaliner TOP 100排行榜中，该公司以共运营4艘集装箱船，总运力7650TEU，排在第84位。

  此外，十分值得一提的是，在生意船商场上经纪人表明大连信风海运十分活泼，该公司在曩昔 12 个月内售出了四艘集装箱船。其间三艘集装箱船卖给了地中海航运公司（MSC），一艘卖给了长锦商船（Sinokor Merchant Marine）。

  在航运界网看来，“因信而生，由信而专”（Integrity And Pragmatic, The Pursuit Of Excellence）的企业标语，就像大连信风海运行事低沉的企业文化相同，在内贸三巨子公司敏捷生长、“纷争”的近几年中，这家深耕海运物流职业，以“打造一流的现代海运物流公司”为开展愿景的公司，已悄然走上了一条不同于“内贸三巨子”差异化的路途。