一年之计在于春，实干猛进正当时。在龙年新春长假里，中远海运物流供应链所属各单位聚力攻坚、守岗保畅，确保民生物资供应链疏通不停歇，绘就出一幅“热辣滚烫”、不负春色的炽热现象。

  春回大地，万象“耕”新。新年假期，湛江中远海运物流多措并举为春耕化肥发运按下“快捷键”。

  眼下正值春耕备耕时节，作为南边钾肥疏运大港，湛江港迎来了春耕用肥疏运的小顶峰。恰遇新春佳节，港口工人连续返乡新年，铁路运力因春运更显严重，添加了春耕化肥疏运难度。

  湛江中远海运物流了解到客户的发运需求后，当即与湛江港调度、货运、库场及南宁局湛江货运中心等多部分和谐，举行专题会议为客户定制个性化保供服务计划。一起，活跃和谐港口合理优化人力、装卸机械装备，优先化肥作业，为化肥堆存拓荒绿色通道，确保春耕化肥“随到随走”。2月至今，该公司发运春耕用肥118车共3510.5吨，84卡火车共5277吨，322箱铁路集装箱共8994吨，助力春耕农资疏运进入快车道。

  龙年新年，华南最大的煤炭储运基地珠海港某码头仍是像平常相同船来船往。珠海中远海运船务作为电煤运送中转的重要一环，新年“不打烊”，持续斗争在动力保供的第一线，确保着华南各火力电厂新年用煤需求，看护万家灯火。

  珠海港通江达海，来自北方或国外的大船卸下煤炭后，经过珠江驳运、铁路等方法往电厂连绵不断的运送质料。因为中转港、海进江、驳船装货吨位小，时间短，船只靠离频率高，要求人员24小时在岗服务，珠海中远海运船务不断的奔走在码头现场、船只一线、联检单位等，以高效的服务确保电厂煤炭运送疏通。

  新年期间，珠海中远海运船务署理电煤船只25艘次，装卸船煤炭货量88.88万吨，帮忙海关查验进口煤炭，进行水尺查验5船。

  正月初三晚上十点，跟着“吉航57轮”在营口港靠泊，大连中远海运物流供应链营口分公司顺利完结新年期间首条装载16000吨糙米散船的报港、靠泊作业操作。

  为确保客户新年期间的正常发运，营口分公司项目小组提早做好粮食局存案预备。操作的流程中，项目组全程盯梢，对到站散粮车、集装箱摄影留底，和谐营口港粮食企业来供给所需的仓容并对操作船只进行报港，并对糙米进行严厉取样、封装操作，确保糙米查验记载的完整性与可追溯性，确保饲用粮不流入口粮商场。

  因为货品到港量添加，项目组依照客户的实在需求，依据船只实践吃水和配载状况完结两次装载量调整，确保安全合理高效配载，实践装载量远超客户预期量。