近期，交通运输部与国家发展改革委共同命名新一批“国家多式联运示范工程”，至此我国已累计创建4批116个示范工程建设项目，基本覆盖国家综合交通枢纽城市和国家综合立体交通网主骨架。
多式联运具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，可以充分的发挥各种运输方式的比较优势并提高组合效率，是促进物流降本增效的有效途径。近年来，我国通过示范工程建设项目带动，围绕设施互联、信息互通、模式优化等，推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”，加快“一单制”“一箱制”改革，逐渐完备综合运输网络，产生了巨大的经济和生态效益。
从降低成本来看，2022年示范工程共完成集装箱多式联运量约720万标箱，与公路运输相比，降低物流成本超100亿元。从拉动增长来看，目前全国28个省份及新疆生产建设兵团已开通示范线路，申请验收的示范工程实际完成投资超200亿元，带动上下游超1000家公司参与多式联运相关工作，为畅通国内国际经济循环提供了重要支撑。
但也要清醒认识到，多式联运发展还存在一些瓶颈和不足，如铁路占比仍然不高、“最后一公里”接驳难、各运输方式协调不畅等，还需多方协同破解。
要接续细化落实方案。《交通强国建设纲要》明确了交通发展要由各种交通方式相对独立发展向更看重一体化融合发展转变。今年以来，交通运输部等部门连续印发《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》《关于快速推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》等文件，分类明确了下一步工作任务。交通主管部门和从业者应加快落实方案，细化各项措施，加快港口物流枢纽建设，完善铁路物流基地布局，健全港区、园区等集疏运体系，实现仓配运一体化管理，提升多式联运和物流的深层次地融合与创新。
要丰富产品供给。发挥多式联运最大效能，需要创新服务方式，让用户用得上、靠得住。一方面，要全力发展铁路快运，推动冷链、危化品、国内邮件快件等专业化联运发展。鼓励港口航运、铁路货运、航空寄递、货代企业及平台型企业等加快向多式联运经营人转型。另一方面，要充分运用中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等新线路新运力，推进铁路物流产品研究开发和物流装备创新，为货主提供更多运输选择。
要加强协调沟通。既要有参数上的协调，如推广35吨宽体集装箱，实现列车运输集装箱与航运企业定制化改造的新船型精准匹配，提高货物运输周转效率，推动铁路、海运深层次地融合和运输结构优化，也要推进各种运输方式服务规则衔接，以铁路与海运衔接为重点，推动建立与多式联运相适应的规则协调和互认机制，深入推动多式联运“一单制”。同时，还要快速推进多式联运数据开放和系统对接、支持多式联运信息集成服务发展、推广应用标准化多式联运电子运单，打通多式联运信息壁垒。
面对一直在升级的数字社交产品，反而需要青年人意识到沉浸式社交环境背后的经营销售的策略与运作逻辑，从而与社会化媒体生成的感官刺激与虚拟自我保持距离。
“人民美好生活需要”的提出，内含着马克思主义的价值宗旨，体现社会主义的本质要求，根植于中国经济社会发展实际，符合中国的初心使命，体现合规律性与合目的性的高度统一。
冬至阳生，岁回律转。在新的一年，我们站在这一年的不易成果上，对未来充满信心，更加需要接续奋斗、砥砺前行，取得更多发展成果。
针对目前思政课教师供给能力不能有效满足思政课强起来的发展需要这一突出矛盾，要切实提升教师供给能力，改进教育学生的方式，推动新时代思政课朝着高质量发展。
我国始终主动实行扩大进口的战略和政策，连续举办进口博览会，倡导开放合作，与既往的贸易保护理论和政策主张存在根本差异，为维护开放的世界经济注入了强大动力。
面向未来，要逐步扩大“朋友圈”，绘制好“工笔画”，对接好“硬联通”与“软联通”，秉持包容、合作、共赢的原则，为实现民族复兴和推进全人类的福祉而努力奋斗。
文化交流很重要，我们在讲“一带一路”的时候，也需要讲“共建国家”给我们大家带来的好处。其实我们面临着如何正确对待自己的问题，“一带一路”不是单方面的施与，而是双向的或多向的互利。
我们必须要全面把握东北向北开放的历史使命，通过推动东北亚次区域、国别合作，破解东北亚各国战略意图和利益不同、战略互信缺失的困境。
2022年我国数字化的经济规模达50.2万亿元，总量稳居世界第二，同比名义增长10.3%，占国内生产总值比重提升至41.5%，数字化的经济成为中国稳增长促转型的重要引擎。
坚持以习法治思想和总体国家安全观为指导，精准把握完善国家安全法治体系的时代内涵和实现路径，是新时代新征程把中国特色国家安全法治建设推向前进的必由之路。
习进一步推进马克思主义基础原理同中国具体实际、同中华优良历史传统文化相结合，创造性回答了关系党和国家事业发展的重大问题，形成一系列原创性理论成果。
深刻的理论来源于人民大众的实践，只有不断拓展理论的深度和广度，用“大众话语”说清“理论话语”，理论才能真正变成人民群众手中的尖锐武器。
“千万工程”把村庄整治与发展经济结合起来，以乡村经营为抓手，持续打通“绿水青山就是金山银山”转化通道，将生态红利变为民生福利。
区域国别学是典型的交叉学科，只有从不同学科视角贡献知识增量，通过融合、碰撞和创新，才能最终形成学科共识。
我们仍需抢抓“十四五”应对窗口期，战略上保持定力，战术上灵活机动。在强化养老、托幼、家庭支持政策基础上，逐步优化房地产市场调控。
中国正在打破西方对现代化标准垄断，探索出一条不同于西方的社会主义现代化新路，创造属于自身个人的发展经验，为现代化理论作出重要贡献。
人是经济社会持续健康发展全要素投入中最具活力、最具创造性、最具能动性的要素，人的全面发展和人口高水平质量的发展是经济社会可持续的内在要求。
五个坚持明确了现代化产业体系建设中处理实体经济与虚拟经济、产业高质量发展与转型升级、一二三次产业体系、传统产业与新兴起的产业、国内与国际间关系的重大原则，是建设现代化产业体系的行动指南。
统筹粮食安全与活化乡村经济是未来农业农村发展面临的重大课题，亟待通过深化耕地保护模式的创新，探索面向多元价值诉求的耕地保护新途径。
在稳经济政策措施的持续发力下，无论是需求还是供给都处在逐步恢复中。鉴于需求不足是一个时期以来影响经济运行的明显制约因素，因此需求改善较之供给改善更能有利于经济运行。