1-11月，连云港海关监管连云港口岸新亚欧大陆桥运送货品92.8万吨，8.1万标箱，同比别离增加40.8%、52.8%。

  11月29日，一列装载有540吨的哈萨克斯坦过境铬铁合金列车停靠在连云港中哈世界物流协作基地，南京海关从属连云港海关现场工作人员随即展开验封、分流作业，不久后，这批货品将会换装 轮船发往终究目的地日本。

  横贯亚欧两大洲的新亚欧大陆桥东起我国连云港，西到荷兰鹿特丹港，全长10900多公里，途经我国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家。1992年12月1日，“东方1808”号列车汽笛长鸣，敞开了新亚欧大陆桥25年的光辉的运送史，也拉开了连云港海关保证陆桥运送、服务区域展开的前奏。

  依托陇海铁路及快捷兴旺的航线、公路网，连云港口岸多式联运有着悠长的前史，来自世界各地的海运货品在这里下船装车，通过新亚欧大陆桥运往中亚和欧洲，中亚的粮食、铁合金等矿产资源在这里下桥上船，运往欧美、日韩。

  2003年以来连云港海关与中西部区域海关就转关监管签署系列协作备忘录，主动参与陇海、兰新沿线海关协作机制，保证陆桥运送的快捷、晓畅，为中西部区域的展开做出了奉献。随国家“一带一路”建议的提出，连云港市将“一带一路”交汇点建造作为展开要点，连云港海关也敏捷拟定了相关工作方案，以进一步发挥新亚欧大陆桥功能为方针确认了服务“两基地”、展开多式联运变革等要点项目，为“一带一路”建造添砖加瓦。在做好陆桥运送集装箱监管服务的一起，2014年连云港海关试点中韩陆海联运变革项目，简化中韩陆海联运货品及挂车查验、通关等手续，缩短了中韩之间多式联运货品通关时刻，保证了运送的补充性。

  跟着中哈（连云港）物流协作基地的建成和中欧班列的注册，连云港海关为多式联运货品拓荒快速通道，完成海运与新亚欧大陆桥铁路运送的无缝对接，助力中哈基地形成了“前港后站，海路一体”形式。本年4月28日，江苏首家多式联运海关监管中心正式运营，连云港海关为了习惯多式联运监管量身定制了多式联运辅佐办理体系，完成了数据抓取、主动放行等功能，完成了监管的无纸化、智能化。

  连云港海关一直致力于立异优化多式联运监管流程，紧缩铁路出口多式联运货品口岸处理时刻。自多式联运辅佐办理体系以来，通过近半年的一直在优化，已完成了与货品代理人、报关企业、铁路、港口、监管场所等多式联运相关参与方要害数据信息的同渠道彼此连通，根本完成了全流程电子化作业、各环节实时追寻，便当了企业申报与装车作业，极大地提高了全体作业功率。

  年月变迁，连云港海关担任大陆桥货品监管的业务部门也几度更名，但不论是货管科、物流监控科仍是监管一科，连云港海关安身监管、优质服务的信仰一直不变。为保证大陆桥晓畅，连云港海关一线关员加班加点验放上下桥货品，2017年的新年，连云港海关监管一科补充加班7天，保证了哈萨克斯坦小麦顺畅过境，为中哈粮食大通道的注册供给了保证。同年4月，连云港海关在南京海关及连云港市人民政府指导下，妥善处置一批哈萨克斯坦西哈州政府重要物资，保证了哈方权益和西哈州居民的供电安全。

  25年来，新亚欧大陆桥车来车往，一直繁忙。“一带一路”为新亚欧大陆桥带来了新的展开机会，也给连云港海关的变革立异、监管服务提出了更高的要求。现在，连云港海关正就深化多式联运变革、热心参与“安智贸”等项目展开研讨，在能预见的未来，一个更方便快捷高效、更安全晓畅的跨境运送大通道将横跨欧亚大陆，把沿线的各国、各族人民愈加严密地联络在一起。

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