在今日（8月24日）举办的交通傲慢部新闻发布会上，傲慢服务司副司长韩敬华介绍了现在交通傲慢部正在研讨使用多式联运“一单制”“一箱制”等形式的相关状况。

  归纳傲慢服务“一票制”“一单制”“一箱制”展开，是推动完成“人享其行、物畅其流”的重要载体，是构建现代归纳交通傲慢系统、加速建造交通强国的重要内在。

  详细来看：“一票制”便是要完成旅客出行“一次购票、一次付出、一证（码）通行”，不断改进出行服务体会；“一单制”便是要完成货品多式联运“一张单证，一次托付、一次结算、一次稳妥、全程担任”，推动物流提质降本增效；“一箱制”便是要完成“不换箱、不开箱、一箱究竟”，依托集装单元提高转运作业质效。近年来，各地环绕“一票制”“一单制”“一箱制”不断探究立异。部分民航、铁路企业协作推出了“空铁联运”产品，旅客能够一键下单，一次购票；要点港口拓宽“门到门”全程一体化服务，探究立异“一单联运”宽广；重庆、成都、义乌、武汉等地依托中欧班列展开铁路运单物权凭据功用和融资形式探究。

  现在，“一票制”“一单制”“一箱制”展开虽获得初步成效，但仍存在数据信息不同享、服务产品不丰厚、准则规矩不联接、保障机制不健全、运营主体培养不到位等问题。针对这样一些问题，近期交通傲慢部会同商务部、海关总署、金融监管总局、国家铁路局、民航局、邮政局、国铁集团等部分出台了《关于快速推动多式联运“一单制”“一箱制”展开的定见》，从六个方面提高多式联运服务水平：

  一是推动多式联运信息互联同享，加速多式联运数据敞开，支撑多式联运信息集成服务展开，推广使用规范化多式联运电子运单。

  二是推动世界多式联运单证使用立异，加速世界多式联运提单推广使用，推动世界多式联运电子提单展开。

  三是拓宽多式联运“一单制”服务功用，探究赋予多式联运单证物权凭据功用，探究展开多式联运“一单制”金融稳妥服务，优化多式联运“一单制”通关监管。

  四是健全多式联运“一箱制”服务系统，完善“半途不换箱”协作机制，优化“全程不开箱”流程办理，提高“一箱究竟”服务才能。

  五是大力培养多式联运运营人，鼓舞骨干企业向多式联运运营人转型，引导多式联运相关企业加强协同协作。

  六是完善多式联运规范规矩，健全多式联运“一单制”规范，推动多式联运服务规矩联接。

  下一步，交通傲慢部将持续会同有关部分单位，完善准则规范，强化方针支撑，安排而且展开试点演示，为“一票制”“一单制”“一箱制”展开营建良好环境，加速推动构建现代归纳交通傲慢系统。（记者唐颖）季节搜狐，检查更加多