“铁路提单是一种具有物权凭据功用的物流运送单证。咱们为外贸企业开具铁路提单，企业凭仗提单找到银行，银行再对公司进行融资借款。”渝新欧（重庆）供应链办理有限公司（以下简称“渝新欧公司”）财政中心副经理向英介绍。

  2017年，重庆自贸试验区依托中欧班列，开出全球首份铁路提单世界信用证。到本年7月底，渝新欧公司共签发铁路提单超6000份。

  “铁路提单融资服务为公司能够供给了更多便当，但仍有优化空间，从近几年实践看，还存在体量小、融资规划有限等问题。所以，咱们又对铁路电子提单进行了探究。”向英说。

  本年4月，《重庆市铁路运送单证金融服务试点工作计划》印发，引导银行保险机构、货运署理企业、仓储物流公司、外贸运营主体等热心参与，继续扩展铁路提单使用的覆盖面。方针鼓舞之下，渝新欧公司很快与一家银行达到协作，优化计划并执行了详细施行途径。

  5月，渝新欧公司成功落地首单区块链电子提单融资事务。这票电子提单从签发到流通再到融资批付，全程用时不到两天，进口客商的率、供应链办理功率及控货才能都得到大幅度的进步，运营危险进一步下降。

  “多亏了铁路提单，本来需付出600多万元货款，咱们融资后只需掏现款96万元。”重庆施密德交易有限公司总经理付士刚告知记者。

  最近，付士刚地点的公司经过中欧班列（重庆）从德国进口8辆车，公司依托铁路提单来出具世界信用证，取得融资500多万元，不光金钱上的压力减小了不少，还能享用铁路运送比海运节约20多天的便当。

  据介绍，在以往的世界交易中，只要海运能出具有物权凭据功用的提单，世界铁路只能出具运单。重庆自贸试验区推出铁路提单后，依托铁路提单融资结算形式，跨境铁路运送完成了与海运相同的信用证结算，助力跨境交易。

  “曾经银行只认海运提单，咱们以铁路运送打开进口事务时，需求提早电汇全款，金钱上的压力很大。”付士刚说，“现在，铁路提单融资协作形式非常便当，帮咱们缓解了金钱上的压力，咱们拓宽世界交易也有了更大动力。”

  到本年上半年，重庆8家银行累计打开铁路运送单证融资73笔，触及金额约2.04亿元，货品品类、范畴不断拓宽，为企业安排跨境交易供给了更多便当。

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